Les hausses de tarifs à la SNCF

Source : Le Courrier Picard

Comme tous les ans la SNCF va réajuster ses tarifs au premier juillet avec de légères hausses sur les TER et les trains Corail, mais pas le TGV. Cette hausse 2005 est-elle justifiée ? Tout le monde n'est pas d'accord.

CONTRE

Dominique Maquet membre du comité local d'Amiens de l'association « Liberté Chérie »

Tout dépend pourquoi cette hausse est appliquée. Si elle est motivée par la nécessité de faire baisser la dette de la SNCF et qu’elle correspond vraiment à un service rendu elle peut être acceptable.

Par contre s’il s’agit, par le biais de cette hausse, de financer des revendications et les statuts privilégiés des employés de la SNCF, elle n’est pas acceptable.
Avant de penser à faire progresser ses tarifs, la SNCF devrait d’abord essayer de diminuer ses coûts. Et plutôt que de aire supporter à l’usager les coûts des privilèges relatifs de ses salariés, elle devrait revenir sur ces privilèges plutôt que de pénaliser encore un peu plus les usagers.

POUR

Philippe Verdurme, directeur commercial voyageurs à la région SNCF

Comme toute entreprise on doit dégager des bénéfices pour être capable d’investir et ainsi maintenir, voir améliorer la qualité du service rendu. Investir dans du nouveau matériel roulant, des rames RGV, des locomotives fret, dans les gares également et tout cela il faut le financer. Cette année la SNCF va investir plus de deux milliards d’euros pour développer l’entreprise.

Et puis il faut remettre les choses à leur place : sur Amiens-Paris on va passer de 17 euros à 17,50 euros au tarif normal. Je ne suis pas sûr que l’on fasse autant d’histoires quand il s’agit de tarifs téléphoniques. Il n’y a rien d’exorbitant surtout si on regarde la hausse des loyers ou l’indice du coût de la construction qui a augmenté de 4,6% en un an. Là, il y a peut-être de quoi s’émouvoir.